Машина в хорошем состоянии для своих лет.
Надёжная и очень экономная машина, зарядки не дорогие.

Премиум аудиосистема, бесключевой доступ, адаптивный круиз-контроль, все электро-регулировки, датчики света и дождя, камера заднего вида, и ещё очень много интересного.

Кузов без ржавчины т.к. полностью из алюминия.
Все функции, которые есть работают исправно.
Обновления и сертификаты безопасности приходят.

В марте 2026 была на сервисном обслуживании у AUTOGARAGE. Установили новый аккумулятор 12 вольт, провели общую диагностику.

Батарея мощностью 85 кВт (365 л. с.).
На одной зарядке можно проехать от 200 до 400 км (всё сильно зависит от стиля езды и температуры на улице). Летом реального пробега 300-350 км, зимой реального 200-250 км.

Заряжалась только на (бережных к высоковольтной батарее) медленных станциях Type2. Конечно можно поставить и быструю CCS2 зарядку, но тогда будет быстрее убиваться высоковольтная батарея. Я этим не занимался.

Была пригнана из США 2 года назад с минимальными повреждениями (задняя левая фара). Там же в США был установлен новый процессор от Intel (в замен проблемному Tegra).

Из нюансов:
1. При минусовой температуре перед зарядкой нужно прокатиться минут 20 чтобы началась рекуперация (прогрелась батарея), в остальное время проблем никаких с зарядкой нет. Поэтому лучше ниже 20% заряда зимой не опускать. В плюсовую температуру проблем с зарядкой нет.
2. Есть подтёки в салоне на задних стойках (следы старые видимо когда-то протекала крыша но потом исправили) сейчас ничего не течёт и даже в ливень с градом в салоне сухо.
3. Небольшие вопросы по ЛКП на переднем и заднем бампере (ржавчины нет).

Торг только у капота.